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南京浦镇地铁客车是目前深圳地铁的载客列车车款之一,行走4号线

列车信息[]

概要[]

2009年8月18日,中国南车南京浦镇公司(南京浦镇)取得4号线28列列车共112节合约订单,每列有4节车厢,并且采用「二动二拖」编组

首批列车于2010年12月运抵龙胜车辆段,并陆续在2011年中后期开始投入服务

这款车以红色及黑色作主色,并且跟港铁其他列车一样使用4号线闪灯图,车辆内设有目前中国地铁车辆中最大的22寸LCD显示屏,用作电视及报站之用,第一卡及第四卡设有半座位多用途空间,与香港的c-train一样。

列车编组[]

  • 4011-4012-4015-4016
  • 4021-4022-4025-4026
  • 4031-4032-4035-4036
  • 4041-4042-4045-4046
  • 4051-4052-4055-4056
  • 4061-4062-4065-4066
  • 4071-4072-4075-4076
  • 4081-4082-4085-4086
  • 4091-4092-4095-4096
  • 4101-4102-4105-4106
  • 4111-4112-4115-4116
  • 4121-4122-4125-4126
  • 4131-4132-4135-4136
  • 4141-4142-4145-4146
  • 4151-4152-4155-4156
  • 4161-4162-4165-4166
  • 4171-4172-4175-4176
  • 4181-4182-4185-4186
  • 4191-4192-4195-4196
  • 4201-4202-4205-4206
  • 4211-4212-4215-4216
  • 4221-4222-4225-4226
  • 4231-4232-4235-4236
  • 4241-4242-4245-4246
  • 4251-4252-4255-4256
  • 4261-4262-4265-4266
  • 4271-4272-4275-4276
  • 4281-4282-4285-4286

注:

  • 中间的编号4XX3-4XX4已为日后增备的C车预留

广告列车[]

408X inside

408X曾上了「伊利」未来星的全车身广告

港铁在其中一抽列车上广告,广告覆盖全列车,是深圳地铁列车首次采用的。

4号线三期增购列车[]

首辆4号线三期增购列车于2019年4月9日上午抵达深圳,MTRSZ 港铁轨道交通(深圳)有限公司龙华车辆段举行接车仪式。

与首期列车不同之处[]

增购列车的车门窗较首期列车的长。

首期列车的门框是直角,而增购列车的是圆角。

首期列车车内的液晶电视两个一组,而增购列车为一个一组,并且个车窗的上方都有液晶电视。

3号线[]

概要[]

2013年6月6日,中国南车南京浦镇公司(南京浦镇)与深圳市地铁三号线投资有限公司合作,南京浦镇负责制作33列共198辆车的B型车。令龙岗线用车数目增至76列。列车牵引、辅助系统由湘潭电机股份有限公司/现代ROTEM公司组成的联合体提供;列车控制和诊断系统采用浦镇公司成熟的技术平台。车辆采用盘形制动,内装使用陶瓷面板技术。首列车预计于2015年1月底完成所有厂内型式试验并运抵车辆段,所有列车预计于2016年12月底全部交付。

图集[]

外部连结[]

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