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南京浦镇地铁客车是目前深圳地铁的载客列车车款之一,行走4号线。
列车信息[]
概要[]
2009年8月18日,中国南车南京浦镇公司(南京浦镇)取得4号线28列列车共112节合约订单,每列有4节车厢,并且采用「二动二拖」编组
首批列车于2010年12月运抵龙胜车辆段,并陆续在2011年中后期开始投入服务
这款车以红色及黑色作主色,并且跟港铁其他列车一样使用4号线闪灯图,车辆内设有目前中国地铁车辆中最大的22寸LCD显示屏,用作电视及报站之用,第一卡及第四卡设有半座位多用途空间,与香港的c-train一样。
列车编组[]
- 4011-4012-4015-4016
- 4021-4022-4025-4026
- 4031-4032-4035-4036
- 4041-4042-4045-4046
- 4051-4052-4055-4056
- 4061-4062-4065-4066
- 4071-4072-4075-4076
- 4081-4082-4085-4086
- 4091-4092-4095-4096
- 4101-4102-4105-4106
- 4111-4112-4115-4116
- 4121-4122-4125-4126
- 4131-4132-4135-4136
- 4141-4142-4145-4146
- 4151-4152-4155-4156
- 4161-4162-4165-4166
- 4171-4172-4175-4176
- 4181-4182-4185-4186
- 4191-4192-4195-4196
- 4201-4202-4205-4206
- 4211-4212-4215-4216
- 4221-4222-4225-4226
- 4231-4232-4235-4236
- 4241-4242-4245-4246
- 4251-4252-4255-4256
- 4261-4262-4265-4266
- 4271-4272-4275-4276
- 4281-4282-4285-4286
注:
- 中间的编号4XX3-4XX4已为日后增备的C车预留
广告列车[]
港铁在其中一抽列车上广告,广告覆盖全列车,是深圳地铁列车首次采用的。
4号线三期增购列车[]
首辆4号线三期增购列车于2019年4月9日上午抵达深圳, 港铁轨道交通(深圳)有限公司于龙华车辆段举行接车仪式。
与首期列车不同之处[]
增购列车的车门窗较首期列车的长。
首期列车的门框是直角,而增购列车的是圆角。
首期列车车内的液晶电视两个一组,而增购列车为一个一组,并且个车窗的上方都有液晶电视。
3号线[]
概要[]
2013年6月6日,中国南车南京浦镇公司(南京浦镇)与深圳市地铁三号线投资有限公司合作,南京浦镇负责制作33列共198辆车的B型车。令龙岗线用车数目增至76列。列车牵引、辅助系统由湘潭电机股份有限公司/现代ROTEM公司组成的联合体提供;列车控制和诊断系统采用浦镇公司成熟的技术平台。车辆采用盘形制动,内装使用陶瓷面板技术。首列车预计于2015年1月底完成所有厂内型式试验并运抵车辆段,所有列车预计于2016年12月底全部交付。