Fandom

深圳地鐵 Wiki

MOVIA電動列車

简体 | 繁體

188个页面创建
于此维基上
添加新页面
聊天0 Share

您使用了广告屏蔽软件!


Wikia通过广告运营为用户提供免费的服务。我们对用户通过嵌入广告屏蔽软件访问网站进行了使用调整。

如果您使用了广告屏蔽软件,将无法使用我们的服务。请您移除广告屏蔽软件,以确保页面正常加载。

MOVIA電動列車,又稱作MOVIA 456型客車,是目前深圳地鐵的載客列車車款之一,主要行走1號線,之前都在4號線行走。

列車資訊编辑

  • 列車名稱 MOVIA電動列車
  • 別稱 MOVIA 456型客車/樣版車(只限於101/1-6)
  • 車廂數量 132
  • 編組方式 Tc-M-M-M-M-Tc
  • 營運最高速度 80km/h
  • 設計最高速度 90km/h
  • 編組載客量 1,896人
  • 最大載客量 2,502人
  • 軌距 1,435mm
  • 電化方式 直流1,500V(接觸網供電)
  • 製造商 龐巴迪運輸,長春軌道客車
  • 行走路線 1號線

概要编辑

這款動車組由龐巴迪運輸及長春軌道客車共同生產,廠方型號MOVIA 456。深圳地鐵公司於2001年11月簽約訂購,供第一期工程(1號線)使用。列車為數22組,每組列車由6節車廂組成,合共132節車廂(101-122/1-6)。首組列車由德國龐巴迪車廠製造,於2004年4月運抵深圳;其餘21列均由長春製造。

全數列車均使用龐巴迪制交流牽引電動機及IGBT牽引變流器,受電弓設於第2及第5節。除兩端設駕駛室廂不帶動力外,其餘4節車廂均自帶動力。

與供廣州地鐵及上海軌道交通的同型車比較,這款列車使用了塞拉門設計,可減低車廂內噪音。

另外,105部分已改用了LED报站显示屏。[1]

119,120,121的列車编辑

港鐵曾向深圳地鐵借用了119-121/1-6的列車供4號線行走[2],但都會間中在1號線的列車中抽調一至兩抽列車行走4號線[3],不過,在2011年6月16日4號線全通後,這三抽列車已還回深圳地鐵。

列車編組编辑

1號線编辑

  • 101/1-6 102/1-6 103/1-6 104/1-6
  • 105/1-6 106/1-6 107/1-6 108/1-6
  • 109/1-6 110/1-6 111/1-6 112/1-6
  • 113/1-6 114/1-6 115/1-6 116/1-6
  • 117/1-6 118/1-6 119/1-6 120/1-6
  • 121/1-6 122/1-6

行走過4號線編組编辑

  • 119/1-6 120/1-6 121/1-6
    • 另外當有上方的列車不夠行走4號線(例如有列車大修),會在1號線的列車中抽調一至兩抽列車行走4號線

圖集编辑

1號線编辑

Crystal Clear mimetype image.png
相關圖庫


4號線编辑

Crystal Clear mimetype image.png
相關圖庫


參考資料及註釋 编辑

外部連結编辑

MOVIA 456 for Shenzhen Line 1, China,龐巴迪運輸

更多维基

随机维基